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旧式河童堂歳々ブログ

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Kick！Kick！Kick！

日付: 10月 23, 2015

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今日も絞れたー！楽しい〜

でも、これからビール２リットルぐらい飲む（笑）

雑記

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シートポスト整備編。

コンプレッサーエアハンマーを投入して、ついにシートポストが抜けました。固着していたのは、やはりmiddle-guide collorの部分。下からのupper springがカラーに乗っかって、抜こうとすればするほどメリ込んでいってしまった、という顛末でした。アドバイスを頂いた皆様、ありがとうございました！完全分解。シートポストのスプリングは、体重別に4つのプリロード設定があります。『〜130lb（〜58.9kg）』、『130〜150lb（58.9kg〜68.0kg）』、『150〜220lb（68.0kg〜99.8kg）』、『220lb〜（99.8kg〜）』焦げパンに入っていたのは、最も軽いタイプでした。ロッド部分（左から）・・「3128-31（5 1/8）」・「186-10（2 13/16)」・「3128-31（5 1/8）」プランジャー部分（左から）・・・「3133-30（短くカット）」・「3133-30（3）」・「3135-30（2 3/4）」という組み合わせ。 lower spring set（3128-29）NOS品。下が今回投入する純正スプリングセット。これを使用して、自分の体重（ナイショ。）、『130〜150lb（58.9kg〜68.0kg）』にプリロードします。スプリングの品番で、4つの体重別のうち、最も重い100kg超過以外なら自由に組み替えができます。『130〜150lb』はプランジャー部分が「3133-30」・「186-10」・「3135-30」ロッド部分が「3128-31」・「3129-31」・「3128-31」ですから、軽い体重のロッド部分「186-10」をプランジャーに組み替えることで、『130〜150lb』の設定になります。さてプランジャーですが、最も重い体重のタイプには、『D』マークが刻印されています。 1943年〜1946年だけはパーカライズド、それ以外の年式は全てカドミウムメッキ。元々入っていたロッドは曲がりもあり、ネジ山もエアハンマーで粉砕しているので、AARさんから調達しました。い...

モーターサイクル・ゴウダ探訪記。

知る人ぞ知るハーレー界伝説の仕事師、ゴウダさんのお店に行ってきました。ゴウダさんはボクの先輩のジュンさんや、宮崎の巨匠KTさん、せえこさん（旧姓はいどらさん）、48乗りの原さんとつながりがあって、是非一度お伺いしたいと思っていたのです。今回はMcCOYさん、原さんと3台で。青梅の山道を入ってすぐに、素敵なオブジェがまず目に飛び込みます。ちなみにコレはオブジェではありません。松Tさんのハイドラにオイル周りのトラブルがあって、ここモーターサイクル・ゴウダを紹介してもらい、修理が出来上がったとのことで引き取りにきたのでした。エンジンを掛けたらびっくり！入院前とは全く違う、静かでスムーズなエンジンに変貌。オイルポンプやカムカバー周りのついでに、リンカートの再設定とプッシュロッドの修理もしてもらったそうですが、それだけでこんなに変身するとは・・・恐るべし。ゴウダさんはネコ好きらしい。気づいたらネコの話で盛り上がり、ネコばっかり撮ってたよ（笑）松Tさん、パンのフェンダーアクセサリー、通称『 CHEESE GRATER』をゴウダさんからめでたくゲットされとりました。ゴウダさんは、とても物静かで優しく穏やかな方でした。それでいて古いハーレーの修理や部品になると細やかながらも熱く、ホントに腕のいい町医者、Dr.コトーみたいな感じ。久々に感動してしまいました。機会があったら、またお伺いしたいと思います。ネコもたくさんいるし。青梅の梅も、８分咲きだ。帰りに三芳SAに寄ったら、なんと偶然にもN野さんと遭遇！見てみい、この緑青によって芸術と化すハリウッド・バー！！昔の布繊維のまま、のプラグコード。お願いだからボクを感電させてほしい。ナックル3台、パン3台。パサール三芳の二輪駐車場。 N野さん親子（親子してナックル。ビビるぜ）も帰る方面がみんな一緒なので、しばしランデブー。あ、そうそう。McCOYさんが被ってたトイズマッコイの新作ヘルメットがやたらカッコよかったです。誰かボクに買ってください。

GHOST RUN 2024

８月２５日。地元福島市で開かれたGHOST RUNに行ってきました。朝から大盛況で、出店数も東北屈指のバイカーイベント。久しぶりの友人たちと再会しながら、お買い物はHWZNのETCケースとghost runの記念Tシャツをゲットして、早々に帰投。もうちょっとゆっくりしたかったけどね。主催の八巻さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした。また来年！

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